Nijsjoagertje april 2010

april 2010 online bekijken

 

Offline bekijken (opslaan als)

Deze werd gehouden op 21, 22 en 23 april j.l en dit was alweer de 21e uitvoering.

Er waren 13 deelnemers en 1 deelneemster ( Annie Huizingh ) en afgevaardigden van de drie nog aanwezige biljartclubs uit Onderdendan.

Onder redelijke belangstelling ( met de aanwezige fan’s van Herman de Boer ) zijn de wedstrijden verlopen, begonnen met een spannende partij tussen Herman en Thomas Huizinga en geëindigd met de finale en de kortste partij van het toernooi.

De zeven winnaars van de voorronden aangevuld met de beste verliezer uit de eerste  ronde speelden in de tweede ronde. Hieruit gingen de winnaars naar de halve finale. Dit waren Annie, Jack Wijkstra, Harry van der Berg en Herman.

Herman ( 36 ) en Harry ( 40 ) begonnen de halve finale, Harry liep uit naar 21 – 14, Herman liet het er niet bij zitten en kwam terug tot 21 – 21, na 27 beurten was het 38 – 34, beiden nog twee carambole’s, Harry maakte in de 28e beurt twee en Herman miste de nastoot, Harry door naar de finale.

Hierna kwamen Annie ( 25 )  en Jack ( 36 ) aan de tafel, dit was dit toernooi al de tweede keer dat ze tegen elkaar moesten ( stand onderling 1-1), na 10 beurten was het 1 – 1, na 20 beurten 4 – 9, na 30 beurten 10 – 18, na 40 beurten 20 – 24, na 48 beurten was het 25 – 35 ( gelijke stand ), volgens het reglement moesten er nog vijf beurten worden gespeeld en de wie het hoogste gemiddelde had was winnaar, hieruit kwam Jack als winnaar met 18 – 2 caramboles.

De twee verliezers speelden om de derde en vierde plaaats. Dit waren Annie ( 25 ) en Herman  ( 36 ), en 30 beurten was Annie de winnaar ( 25 tegen 22 ) Op naar de finale tussen Harry ( 40 ) en Jack ( 35 ), dit kon een spannende partij worden, maar Harry stond na 10 beurten al voor met 19 – 7 en liep in de volgende 5 beurten uit naar 40 – 9 en werd glorieus winnaar van het toernooi en opvolger van Jacob Arkema ( winnaar 2009 ).

Hoogste serie ( 12 ) was van Harry, kortste partij ( 15 beurten ) ook Harry en de langste partij ( 48 beurten ) was van  Annie en Jack Na de uitreiking van de bekers en de bloemen werden er nog foto’s gemaakt.

Een woord van dank voor de wedstrijdcommissie ( Annie en Jack ) en voor het Dorpshuisbestuur ( ad interims beheerders ) die ons voorzagen van een natje en droogje.

Al met al weer een geslaagd toernooi en op naar de 22e uitvoering van dit toernooi.

 

Tonny Füncke

 

 

foto’s v/d Helm

“Ruim  meer dan 6 keer zoveel opstappers op route lijn 61 vanuit Onderdendam en Stitswerd dan Q-buzz voor Pasen  aangaf.”

Dorpsbelangen Onderdendam  wil een pendelbus minimaal eenmaal per uur vanwege zeer ruim gebruik , zoals blijkt uit gedetailleerde onderzoek onder passagiers Lijn 61.

Tekst: Kees Willemen

Vereniging Dorpsbelangen zat gedurende het Paasweekend niet stil. Verkeerskruispunt Onderdendam  ondergaat een grondige Herinrichting waardoor doorgaand busverkeer van lijn 61 richting Bedum , Groningen en v.v. Uithuizen ernstig ontregeld is. Zonder overleg met de Gemeente sloot Q- Buzz vrijdag voor het Paasweekend alle haltes af van Middelstum tot het Bedumerbos in Bedum . De vaste passagiers in Onderdendam en Stitswerd, scholieren voor basis- en voortgezet onderwijs , studenten voor Hanzehogeschool en de Rijksuniversiteit die vaak nog bij hun ouders blijven wonen vanwege de goede verbinding voelen, zich ernstig gedupeerd. Stitswerd, Onderdendam en Bedum zijn ook echte forensendorpen voor werk in de Stad Groningen.

“Q-buzz voerde aan dat er dagelijks maar zes opstappers zijn op lijn 61. Daarom wilde ze geen pendelbus instellen die een keer per uur of het liefst nog de normale dienstregeling rijdt. Zeker in de spits.  Een regiotaxi die je een uur tevoren moet bellen, leek hen op grond van dat cijfer voldoende.”reageert Secretaris bestuur Dorpsbelangen Kees Willemen uit Onderdendendam .

”Uit eigen ervaring weet ik dat dat cijfer echt onzin is. “Wij hebben een bliksem- enquête gehouden huis – aan –huis in Onderdendam en onder ons bekende lijn 61 passagiers uit Stitswerd.  Uit het gedetailleerde omderzoek komen heel andere cijfers naar voren. Bovendien hebben van de 219 ondervraagden een opvallend groot aantal mensen gereageerd: 72.Wat blijkt :

-          34 passagiers reizen per dag v.v. naar Bedum en Groningen. Vijf van hen zelfs meerdere  keren op een dag voor boodschappen, werk en vrijwilligerswerk zoals bestuurswerkzaamheden. De gebruikers gaven vaak gedetailleerd aan waarom en waarvoor ze de bus gebruiken.

-          27 passagiers  zitten meerdere keren per week op deze route

-          Er bleken 10 weekend- stappers te zijn.

-          21 passagiers zijn meer dan een maal per maand gebruiker van lijn 61.

-          “Volgens ons een heel ander beeld dan waar Q-buzz mee komt. Bovendien blijkt de vervoerder nauwelijks een beeld te hebben van de sociale functie en het gebruik van deze lijn. De stremmingstijd valt samen met de eindexamentijd van het voortgezet onderwijst. Scholieren hebben dan zeer onregelmatige schooltijden. Komen vaak thuis op momenten dat ouders hen niet op kunnen halen. Je moet er bovendien niet aandenken dat mensen te laat komen voor een examen.r

-          -Oudere gebruikers ergeren zich aan het feit dat ze op grote afstand van het winkelcentrum van Bedum moeten opstappen op dehalte Bedumerbos zonder dat er tussenvervoer is geregeld.

-          Dat ontbrekende tussenvervoer wekt ook veel onrust bij ouders van basisschooleerlingen. Zij ervaren de halte bij het Bedumerbos als onveilig .

 

Bestuur Dorpsbelangen bood  het zeer gedetailleerde passagiersonderzoek om Dinsdagochtend 20 april om 11 u30 aan op het Gemeentehuis van Bedum  aan de verantwoordelijke Wethouders Henri te Velde ( CDA) en Egbert Zwart ( PvdA).

Dorpsbelangen Onderdendam doet zes aanbevelingen

-          Stel minimaal een uur-pendeldienst in.   Het liefst natuurlijk een herstel van de gewone dienstregeling tijdens de spits. Dat geeft zekerheid aan ouders, kinderen en ouderen.

-          Zet duidelijk gemarkeerd opstapborden bij haltes in Onderdendam-Oost en Onderdendam-Zuid

-          Laat deze pendelbus rijden via noodhaltes in Bedum in de Schoolstraat tegenover het gemeentehuis te Bedum.

-          Houd gewoon voor iedereen 5 strippen aan. Een gratis Regiotaxi die je moet bellen is een koekje van eigen deeg gezien de belkosten.

-          Budgeteer de overkosten waar ze horen . Als onvoorzien onder de Herinrichtingskosten.

-          De enquête wordt ook naar de afdeling Verkeer van de Provincie Groningen gezonden.

 

Inlichtingen:

Vereniging Dorpsbelangen Onderdendam

Secretariaat:

Kees Willemen

Bedumerweg 48

9959 PH Onderdendam

Tel.050-3049464

Mobiel: 06-18849215

E-mail: c [dot] j [dot] a [dot] j [dot] m [dot] willemen [at] hetnet [dot] nl

Bliksem-enquête over wijze van OV-gebruik vanuit Onderdendam  en Stitswerd op de route buslijn 61 Uithuizen-CS Groningen.

Definitieve  uitslag:

( Maandag 19  april 17u00):

Binnen een kleine week zijn in Onderdendam en Stitswerd 219 enquête formulieren uitgezet. Dit uit ontevredenheid over het inzetten van een bel-Regiotaxi op de lijn aUithuizen- CS Groningen tijdens de stremmingswerkzaamheden van 12 april  tot 18 juni van het verkeerskruispunt Onderdendam. Al een week van tevoren sloot Q-buzz zonder overleg met Gemeente Bedum en zonder behoorlijk informatie aan en overleg met de bevolking van de bovengenoemde  dorpen de haltes van deze lijn in Stitswerd , Onderderdam en een groot deel van het dorp Bedum.

Een Regio-bel-taxi werd ingezet, die de passagiers een uur tevoren telefonisch op eigen kosten moeten bestellen. In de eerste week circuleerden diverse nummers op de halterhoezen , die een behoorlijke chaotisch gebruik veroorzaakten. Boosheid en woede bij de bewoners-passagiers  van lijn 61 en een slecht voorbereide organisatie op het kantoor van de Regiotaxi.Maar vooral ook boze en gefrusteerde bel-taxichauffeurs. Dit viel op te maken uit de vele persoonlijke gesprekken met hen tijdens de vaak vertraagde ritten.

Dit alles was voor het bestuur van de Vereniging Dorpsbelangen Onderdendam [ VDO] aanleiding om huis-aan-huis in Onderdendam en bij bus-passagiers in Stitswerd een enquête met een zestal vragen over het busgebruik te verspreiden. Er werden binnen een paar dagen 219 enquete formulieren uitgezet. En de respons was snel en volgens enquête-begrippen aanzienlijk: ruim 30 % van de ondervraagden heeft gereageerd.

Er kwam een respons van 72 stuks waaruit een redelijk gedetailleerd beeld oprijst van het gevarieerde gebruik dat de dorpen van lijn 61 maken. Ook uit een groot aantal persoonlijke opmerkingen wordt duidelijk hoe intensief men in de dorpen gebruik maakt van de buslijn. Velen vinden dat de leefbaarheid van de dorpen heel sterk gerelateerd is met het dagelijks beschikbaar zijn de dienstregelings- faciliteiten van de bus die immers rijdt van 06u00 ‘sochtends -01 00 ’s nachts en in de weekenden  als nachtbus voor in Groningen stappende jeugd. Dat experiment startte juist inde maand april.

Om de cijfers in proportie te zetten en de respons van 72 goed te kunnen beoordelen moet meegenomen worden dat een groot aantal mensen in Onderdendam en Stitswerd juist geen gebruik maakt van het streekvervoer omdat ze over een auto beschikken. Een klein aan tal van hen maakt overigens duidelijk wel over een auto te beschikken, die ook te gebruiken maar richting Groningen en de Randstad juist het OV te prefereren. 

 

 

 Conclusies uit de antwoorden:

1. Het kunnen beschikken over een hoog- frequente veilige en zeer regelmatige verbinding met hoofddorp Bedum en de stad Groningen leeft zeer sterk bij de bevolking. Dat valt ook te concluderen uit het groot aantal reacties van autobezitters die ‘meedenken’ met gebruikers. Maar ook melden deze  dat ze blij zijn te zijner tijd op OV te kunnen terugvallen voor zichzelf, hun gasten en kinderen.
2. Uit de boze reacties over het beschikbaar zijn van maar één wissel- halte bij het Bedumerbos in Bedum, ver buiten het centrum, wordt duidelijk dat de huidige oplossing als onveilig voor kinderen en ouderen en als onpraktisch ervaren wordt gezien de grote afstand van het centrum van dit dorp waar supermarkten geconcentreerd zijn en allerlei andere voorzieningen als een huisarts en de bank. Het oudere winkelend publiek geeft een aantal keer aan zo geen boodschappen meer in Bedum te kunnen doen.
3. De regiotaxi mag dan gratis zijn maar hier zit een addertje onder het gras. De belkosten zijn dat niet en omdat er geen vaste opstaphalte is in Onderdendam kost het vaak vele dure telefoonminuten om aan het Regiotaxi- kantoor in Delfzijl uit te leggen waar men staat te wachten. Dit allemaal op eigen kosten.
4. De reizigers richting Groningen en Bedum die opstappen vanuit Oost –Onderdendam en Stitswerd worden via Middelstum vervoerd richting Groningen. Maar dat is wel een strip meer. Zo’n verschil lijkt miniem maar loopt snel op voor passagiers bij frequent gebruik.
5. VDO begrijpt niet goed waar  Q-buzz de vijf opstappers per dag vice-versa Groningen vandaan haalt. Met dit cijfer beargumenteerde de vervoersaanbieder het inzetten van een belbus richting de Gemeente Bedum vlak voor het Paasweekend. Dinsdag 6 April stelde Q-buzz dit getal bij tot 10 à 20 passagiers .
6. Reden voor Dorpsbelangen om extra nauwkeurig uit te zoeken hoe het gebruik nu in de  werkelijkheid is. Geteld werden hoeveel passagiers naar eigen schriftelijke verklaring in Stitswerd en op de haltes in Onderdendam op lijn 61 stappen : 
7. – 34 dagelijkse passagiers vanuit Stitswerd en Onderdendam v.v. waaronder 5 meerdere keren per dag v.v. Groningen of Bedum voor extra werk ’s avonds of vrijwilligerswerk.; – 27 passagiers die meerdere keren per week [twee of driemaal] gebruik maken van lijn 61;-10 weekend-stappers;- 21 reizigers die meerdere keren per maand in de bus zitten.
8. In totaal spreken we hier over regelmatig gebruik vanuit Stitswerd en Onderdendam van 92 passagiers! Of om met een citaat van een van de passagiers te spreken: “Sinds 2,5 jaar heb ik maar eenmaal op zondag in een lege bus gezeten, verder op zeer variabele + vaste tijden altijd meermaal in een  halfvolle bus maar meestal in een volle bus.”
9. Het is puur getalsmatig dan de vraag op basis van welke argumenten Q-buzz dan wel tot een gebruik van een beltaxi besluit?  
10. Q-buzz heeft zich bereid verklaart om tot herziening van een besluit te komen uitgaande van de aanvragen voor een Regio-taxi.
11. Dit is om een aantal redenen een verkeerd uitgangspunt. De cijfers worden ‘vervuild’ door vermijdgedrag. Een aantal vaste gebruikers vindt zo blijkt uit de enquête voor kinderen en ouderen de beltaxi onveilig , niet geschikt bij winkelen en de belkosten te hoog. En zal zeker bij goed weer naar andere oplossingen uitwijken. Zo is nooit een goed beeld van de behoefte vast te stellen de komende maanden tijdens de stremming in Onderdendam.
12. Opvallend is hoe weinig Q- buzz zich heeft verdiept in de sociale gevolgen van het inzetten van een beltaxi en hoe weinig men weet van de achtergrond van het huidige gebruik. De stremming vindt plaats exact tijdens de examenperiode van het voortgezet onderwijs. Door die examens komen scholieren op zeer onregelmatige tijden op school en weer thuis. Een beltaxi is dan geen adequaat middel omdat er voortdurend grote vertragingen kunnen ontstaan. Dat levert een hoop stress op en onnodige bezorgdheid bij ouders. Dat blijkt bijvoorbeeld uit een van hen die als volgt en volgens het bestuur van het VDO terecht zeer emotioneel reageert: “ Kind van 10 jaar naar Bedum elke dag . Zijmoet NIET door moeten rijden tot aan het Bedumerbos [ afgelopen 12-04 bracht de taxi haar naar school. Dat vind ik super]. Bij slecht weer wordt er gebruik gemaakt van de bus. Maar waar moet zijn instappen? Wanneer zij naar het Bedumerbos moet, is dat te ver. (……..) Belbus bellen vanaf Onderdendam  vind ik niet zo’n bezwaar voor onze zoon.[ Red.13 jaar] Ik vond het wel een probleem voor de reis Bedum naar Onderdendam. Op het voortgezet onderwijs weet je nooit hoe laat je van school komt , of hij midt de stads of lijn 61. San zie ik de bui al hangen dat hij opnieuw de belbus moet bellen en dan 1 uur in Bedum moet wachten.”
13. De bezorgde ouder slaat de spijker precies op de kop. Het inzetten van een  belbus zorgt bij jeugdige gebruikers voor flinke vertragingen. Vooral omdat zij in Groningen toch al vele malen overstappen. Dat wettigt maar een conclusie. Er moet een veel regelmatiger dienstregeling komen vooral in deze kwetsbare examenmaanden. Waarin het schoolrooster zeer onregelmatig is. Ouders werken en kinderen staan midden op de dag zonder vervoer op een desolate halte.
14. Het bestuur van Dorpsbelangen Onderdendam komt tot de volgende zes aanbevelingen op grond van de uitgebreide reacties van de ondervraagde reguliere passagiers van lijn 61 :
15. A: Voer een vaste een-uurs dienstregeling van 06u00 ’s ochtends tot 01u00 ’s nachts in.
16. B. Stel in Onderdendam –Oost een vaste opstaphalte in tegenover het huis van de Fam.Dijkema, Middelstumerweg 19 voor reizigers via Middelstum.
17. C. Stel in Onderdendam-Noord een vaste halte in op de hoek Stadsweg –van Roijenstraat. De busjes kunnen dan gemakkelijk keren. Zorgvoor passagiers en chauffeurs voor een duidelijke  bordmarkering zodat iedereen weet waar hij aan toe is.
18. D. Laat basischolieren en winkelende passagiers voor Bedum via eenomleiding langs Boterdiep ZZ op een  Noodhalte aan de Schoolstraat –hoek de Vlijt ter hoogte van Makalaar Keurentjes en het Gemeentehuis gebruik maken,  van de voorgestelde een-  uursdienst richting Bedumerbos. Op die plek stonden eerder Noodhaltes.
19. E. Communiceer dit uitgebreid in alle media. En maak duidelijk dat het gebruik gewoon 5 strippen is zoals altijd. Deze  extra opbrengsten van de regelmatige uurdienst worden misschien zo niet gedekt maar passagiers waren bij een regulier gebruik ook bereid dit tarief te betalen. Deze oplossing is helder en eenvoudig.
20. F.Voer eventuele extra kosten als kosten “Onvoorzien”op bij de bijgestelde begroting voor Herinrichtingskosten Onderdendam. Hierna volgt nu de uitkomsten op de zes gestelde enquêtevragen om aan te geven op grond van welke gegevens het bestuur Dorpsbelangen tot bovenstaande conclusies en adviezen kwam.—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
21.  Vraag-1: Dagelijks retour:

-Leeftijd ( 0-12 jaar) Naar School: – Basisonderwijs……………………: – Voortgezet Onderwijs  ( 12-18 jaar)…………………………Kinderopvang (0-12 jaar)………………………….

-Anders: Werk: Bedum:………………………………………..

-Groningen of verder……………………………………………

Antwoorden:

Respons : 21 formulieren:

Bevattend: reacties over het dagelijks reisgedrag van 29 passagiers. Waaronder 5 uit Stitswerd. Bij de 24 passagiers uit Onderdendam waren 4 medewerkers van het hoofdkantoor van Kids 2b. Sommige reacties waren bewust niet geanonimiseerd.

Letterlijke Inhoud:

-          [ Formulier]  N-6: “Dagelijks .

-          N-1 :”  Dagelijks 4 medewerkers van Kids2b. 3 naar Groningen.1 naar Usquert.

-          N-3: “Dagelijks naar Bedum en verder.

-          N11:  “Kind MBO-school . En tussendoor naar Bedum boodschappen/Familiebezoek /ziekenhuis Groningen- bezoek- Verpleeghuisbezoek.

-          N14: “ Dagelijks.”

-          N 15: “ Dagelijks vanuit Stitswerd naar Groningen.

-          N16:  “Vanuit Stitswerd naar Groningen of verder.”

-          N17: “ Vanuit Stitswerd : 3 kinderen , 5 keer perweek.”

-          N19:  “Met twee personen naar Groningen.”

-          N 21: “ MBO- dagelijkse opleiding. 6 maal per week. Zaterdag werken.”

-          N22:  “Voortgezet Onderwijs Groningen.”

-          N30: “ Bij slecht weer iedere dag. J.van der Helm, Warffumerweg 27.”

-          N 34: “ Kind van 10 jaar: Basisonderwijs Bedum; Kind van 14 jaar –Voortgezet Onderwijs Groningen: vanaf de herfstvacantie elke dag.”

-          N38:  “Kind van 15 jaar –dagelijks.”

-          N40: – “ 2 personen dagelijks naar Groningen . Minimaal 5 keer per week.”

-          N 50: – “ Dagelijks naar mijn werk in Paterswolde : 6 maal per week.

-          N51: – “ Dagelijks naar Groningen voor mijn werk.

-          N54: “ Dagelijks naar werk te Groningen.”

-          N 57: “ Geert van der Meer , 24 jaar”, Stadsweg 16- ‘Dagelijks werk Bedum- of verder naar Groningen.’”

-          N 60:  “Basisonderwijs kind. Retour iedere dag.”

-          N71:  “ Dagelijks – twee personen naar Groningen- vijf of zes keer per week.”

-2: Dagelijks meer dan eenmaal  retour:

Respons 5 formulieren: Het betreft het reisgedrag van 5 passagiers.

-N11: “Ja.”

-N 14: “Ja.”

-N 22: “Ja.”

- N30:”Tweemaal per dag.”

- N188: “Twee maal per dag retour. Als vrijwilliger of voor mijn werk als journalist/tekenaar ben ik ook vaak ’s avonds op pad met het O.V. Overdag werk in Groningen. ’s Avonds vaak vergaderen in Bedum. “

CONCLUSIE OVER DAGELIJKS EEN OF MEERMAAL GEBRUIK VAN OV:  34  Passagiers……………………………………………………………………

-3: Wekelijks: Meerdere Malen:

Respons : 23 formulieren. Betreffende  het reisgedrag van 27 passagiers.

-         N 5: “- zoon 13 jaar . Enkele keren per week van Groningen naar school. ’s Middags naar Onderdendam. Op de fiets is geen optie voor mijn kind.”

-          N 7: “2 à 3 keer per week.”

-          N 10:  “Gemiddeld 2 keer per week soms meer.”

-          N11: “Meerdere malen.”

-          N 15 : “Vanuit Stitswerd: 2 personen meerdere malen per week.”

-          N22: “Ja .”

-          N 23: “Tweemaal. Na de meivacantie moet ik een aantal keren per week gebruik maken van de bus dit i.v.m. examenwerkzaamheden in het voortgezet onderwijs.”

-          N 24: “Gemiddeld 2 à 3 keer per week. “

-          N 27: “3 tot 4 maal per week ( sinds 2.5 jaar heb ik maar 1 maal op zondag in een lege bus gezeten, verder op zeer variabele  + vaste tijden altijd meermaal halfvolle bus maar meestal vol. “

-          N 29:  “ 3 maal per week . 06u25 heen en 18u05 terug “

-          N33 : “ 2 personen- 4 maal per week. 3 personen -5 maal per week.”

-          N 34: “Bij slecht weer ons kind van 10 jaar om 17 .20 enkeltje naar Bedum tot aan Molenweg.”

-          N 35 : “ Eén van ons maakt gemiddeld 2 keer per week gebruik van Lijn 61 naar Groningen. “

-          N36 :  “4 à 5 keer per week.”

-          N 52: “2 of 3 maal per week naar Groningen. Bus 7.52 uur ,terug eind van de middag , wisselend tijdstip. “

-          N 53: “soms 3 keer per week.”

-          N 62: “Minimaal 3 keer per week met 2 kinderen naar kinderopvang; zelf naar mijn werk in Bedum.”

-          N 56: “Omze dochter meer dan tweemaal , erg ongeregeld i.v.m. examen. Plusminus 8u00 heen en 15u00 terug. Familie Keller , Uiterdijk O’dam.”

-          N58: “Drie maal daags Groningen- Onderdendam retour.”

-          N 64: “Wekelijks meerdere malen. Soms wel meer dan 2 maal per week.

-          N66: “Tweemaal per week Onderdendam –Groningen.”

-          N 69: “Wekelijks meerdere malen. Hangt af van het weer . Anders vakers.

-          N 70: ”Krijg vaak bezoek met de bus.”

4. ‘Stappen’ in het weekend ( inclusief nachtbus):

Respons : 10 Formulieren . Het betreft het reisgedrag van 10 passagiers:

-          N 6: “Meestal op zaterdag/ Stadsbezoek/vrienden. “

-          N 11:  “Soms.”

-          N 4:  “weekend. 1 maal zaterdag werk.”

-          N 21:  “Elk weekend of in ieder geval meerdere malen per maand.”

-          N 22: “ Af en toe.”

-          N 30:  “Koniginnenacht met bus v.v. “

-          N 34: “Eén van ons maakt gemiddeld één keer per week gebruik van weekendbus incluis nachtbus.”

-          N 50: “Op zaterdag overdag en/of ’s avonds ( Theater/Uit eten etc.) “

-          N 51: “Soms –(winkelend) + ( UMCG) hartpatiëntcontrôle. “

-          N52: “Meerdere keren per maand naar het NS-station om de trein naar het Westen te nemen.”

5. Maandelijks: Respons 21 formulieren van 21 passagiers…:

      -   N 8: “Winkelen Groningen . “

       -    N 2:  “4 ritten per maand . Ook voor vrienden en kennissen .Paul Kremer.”

       -    N 3:  “meerdere keren per maand. “

       -    N 4:  “Meerdere keren per maand .”

        –   N 12:  “ Plusminus 3 keer per maand.”  

       –    N 18: “Meerdere keren  4, 5, of 6 keer  naar Groningen . Tussen door regelmatig naar                 Bedum en Middelstum.”

        -   N 20: “1 maal naar Groningen voor verschillende dingen. “

        -    N 55:  “Maandelijks winkelen in Groningen. “

        -    N 58:  “ Twee maal per maand. “

        -     N 61 : “Meerdere keren per maand. Ligt aan het weer, gebruik is meestal voor het     werk. Als je dan al vroeg ( 7 u00 ) op het werk moet zijn, wil je nog niet eerder je bed uit om de regiotaxi te bellen.”

        -    N 17:  “ Antwoord: een wisselend aantal keren dus geen vaste momenten.”

       -     N 9:    “ Een of twee keer per maand. “

        -     N 27 :  “Afhankelijk van agenda 2 maal per maand.”

        -     N 35:  “ Een van ons maakt gemiddeld  1 keer oer maand gebruik van lijn 61  naar

                           Groningen. “ 

-            N 36: “Meerdere keren per maand. “

-            N 37 : “2 maal per maand.”

-            N 39 : “Af en toe méér dan 1 keer per maand.  Met regelmaat – 1 keer per

-                      maand. “

-             N 42: “1 à 2 keer per maand.”

-            N 48:  “1 keer per maand. “

-            N 50:  “ Ja, meerdere keren per maand. “

-            N 70:  “Maandelijks bezoek ik de winkels in Groningen.”

6. Opmerkingen:  Respons 53 van ….passagiers.

       -     N 15 : “Ik wil nog eens duidelijk maken dat ik 5 dagen per week

        -                ( soms) zelfs 6 dgn gebruik maak van lijn 61. “

        -      N 14: “Omdat het een periode tot het einde van het jaar betreft is dit [ Red. een

                           Pendelbusdienst] een goed voorstel. Als wij ( als ouders ) steeds naar de halte

                            Middelstum moeten , is dat steeds 1strip meer  maar wie betaalt dat.”

-            N 8:   “ Voor ons met een auto ter beschikking is het geen halszaak. We vinden deze

-                       Actie wel een goede zaak. Als je van de bus afhankelijk bent , sta je mooi in de 

-                       kou…”

-            N 9:    “ Ben afhankelijk van de bus i.v.m. uitvallen eigen vervoer en slecht weer en     

-                        In dat geval wil z.s.m. de bus halen.”

-            N 10:  “Ik gebruik de bus ook wel om een boodschap te doen. Blijft dat mogelijk

-                         met een pendelbus of een belbus ? Ik verwacht in april, mei en juni

-                          Verschillende buitenlandse gasten die met de trein van Station Groningen

-                          en vervolgens met de bus naar Onderdendam moeten. Voor deze mensen

-                          Is de belbus natuurlijk iets onmogelijks. Dank voor het initiatief. Ik zit erg in

-                          Over deze kwestie.”

-              N  11: “Bus rijdt niet door Bedum. Ouderen kunnen geen boodschappenmeer doen

-                          In Bedum. Ook kunnen ze de huisartsenpost niet bereiken. Bedumerbos-

-                           Halte is te ver van het centrum van Bedum.

-              N 12: “ Inzetten van beltaxi is onvoldoende.”

-              N 14: “Q-buzz heeft contractueel gezien een vervoersplicht op basis van de

-                        aantallen passagiers die gebruik maken van de lijndienst 61. Ook in de

-                         maanden dat er een stremming is op een deel van de lijn van

-                         Stitswerd , Onderdendam en Bedum. Wanneer je de Regiotaxi inzet

-                         Inclusief belkosten veroorzaak je OV- vermijding want een aantal

-                         passagiers ziet op tegen het ongemak van vooruit moeten denken in

-                         soms onoverzichtelijke agenda- situaties. Dat wordt nog moeilijker

-                         voor ( opgroeiende) kinderen met hele onverwachte schooltijden,

-                         zeker in de examenperiode. Kinderen en volwassenen moeten

-                         Veilig en zonder stress kunnen gebruik maken van het OV.  Q-buzz

-                         moet onder deze omstandigheden juist publieksvriendelijke OV ambassadeur    

-                         zijn i.p.v. haar vervoersplicht uit te besteden aan een organisatie die daar

-                         qua organisatie lastig op is ingericht. Het belpunt in Delfzijl  kent, zo 

-                        blijkt bij regelmaat,de  situatie in Onderdendam slecht. Er gaan kostbare

-                         belminuten verloren, die boven op de vervoerkosten komen, om uit te

-                         waar je precies opgepikt kan worden. Doodeenvoudig omdat Q-buzz nog

-                         steeds na een week ongemak geen vaste vervangende halte op de Stadsweg

-                          bij de van Royenstraat heeft geplaatst waar de busjes en taxi’s gemakkelijk

-                         kunnen keren. Soms komt er per keer opbellen wel 4 euro extra op een reis

-                        Onderdendam- Groningen v.v. Dat loopt aardig in de papieren als je

-                         regelmatig gebruik maakt van het OV. Voor ons ‘Stremmingslijn 61 –gebrui-

-                         kers zou dat bellen toch gratis moeten zijn. Daar kwam ik ook pas

-                         halverwege afgelopen week achter. Wanneer je de term ‘Stremmingslijn’

-                         gebruikt, snappen ze je daar een stuk sneller. Maar niemand van Q-buzz of

-                         het OV-bureau die de moeite heeft genomen om dat even goed richting

-                      de bewoners van Stitswerd en Onderdendam te communiceren.

-                     bovendien een week voordat de werkzaamheden begonnen, werden de hal-

-                      tes in Stitswerd, Onderdendam en een deel van Bedum gesloten

-                      “Miscommunatie”heet dat dan. Juist in die eerste week heb ik een kapi-              

-                      taal extra verbeld. Ik ben daar vooral erg kwaad over omdat nog op de laat-

-                     ste informatieavond in Onderdendam wij nog extra vanuit de zaal aan de bel

-                     hebben getrokken als dorp . ‘Het zal allemaal goed komen’ , kregen we als

-                      antwoord van Weth. Te Velde, nou dat hebben we geweten. Het is een

-                      puinhoop….’

-           N 6:   “Ik ga dus altijd 5 dagen per week ( soms) zelfs 6 dagen met Lijn 61”

-           N 15 :  “  Reizen via Middelstum vanuit Stitswerd naar Groningen  is 6 strippen.         

-                       Via Bedum /Onderdendam 5 strippen. [ Red. Men bedoelt: De passagiers die

-                       die normaliteer naar Groningen reisden zijn nu een strip duurder uit buiten

-                       hun schuld.]

-          N 16:  “ Met mooi weer fietst hij maar herfst en winter is dat onmogelijk.”

       N 17:   “ ’s Zomers op de fiets. September en winter met de bus.”

       N 18:   ” Lastig dat de belbus alleen bij Bedumerbos stopt. Daar zijn n.l. geen

                   winkels. Boodschappen, muziekschool , bibliotheek etcetra onbereikbaar

                    met openbaar vervoer.”

       N 19:  “ Onderdendam – Middelstum is gratis. Middelstum –Groningen is 6 strippen

                   dus 1 strip extra. ”

       N 28: “Jaco van Leeuwen reist af en toe met de bus naar Onderdendam. Elke

                  zaterdag om te voetballen.”

       N 30: “ Laat Arriva dan maar gauw terugkomen . We gaan niet regelmatig met

                  De bus, bij slecht weer gaat Bernard met de bus  naar school ( Groningen)

                Of naar werk op zaterdag.”

       N 32: “We hebben persoonlijk weinig gebruik gemaakt van het streekvervoer

                 ( want zijn in bezit van auto) maar is altijd fijn te weten dat je terug kunt

                  vallen op openbaar vervoer als de auto niet rijdt. “

        N 34: “Kind van 10 jaar naar Bedum elke dag tot vrijdagochtend naar Bedum.

                   Zij moet NIET door moeten rijden tot aan het Bedumerbos. [ afgelopen

                    12-04- bracht de taxi haar naar school. Dat vind ik super.] Bij slecht weer

                   Bij slecht weer wordt er gebruik gemaakt van de bus. Maar waar moet zij

                    Instappen? Wanneer zij naar het Bedumerbos moet , is dat te ver. Vanaf

                    ongeveer de herfstvacantie meestal elke dag met de bus.

                    Belbus bellen vanaf Onderdendam vind ik nog niet zo’n bezwaar voor onze

                    zoon. Ik vond het wel een probleem voor de reis van Bedum naar O’dam.

                    Op het voortgezet onderwijs weet je nooit precies hoe laat je van school

                    komt , of hij mist de stadsbus of lijn 61. Dan zie ik de bui al hangen dat hij

                   opnieuw de belbus moet bellen en dan 1 uur in  Bedum moet wachten.

                    Hopende zo voldoende informatie te hebben gegeven, Lilian Veenstra,

                    Beckeringhstraat 23.”

         N 41: “Een aantal maal per jaar met de bus.”

         N 42:  “Ben afhankelijk van de bus i.v.m. uitvallen eigen vervoer en bij slecht

                      Weer en in dat geval z.s.m. de bus halen !!”

          N 46: ”Wij maken geen gebruik van de bus.”

           N 47: “Wij maken ( bijna ) geen gebruik meer van de bus. Compliment dat VDO

                       zich hier sterk voor maakt.”

           N 48: “Goed idee { Red. deze pendelbusactie] .1 maal per uur zou ook goed zijn.”

           N 49: “Ik beschik over een auto , maar naar Groningen ga ik meestal met de bus.

                    Ga ik een paar dagen logeren in de Randstad, dan ga ik altijd met het OV:

                    Met de bus naar CS Groningen aansluitend de trein. “

            N50:  “Zolang de Stadsweg begaanbaar is , kan de bus via de Stadsweg rijden. Als

                     De bus van AOC Terra overal kan komen , moet dit voor een Q –Buzz ook

                     geen probleem zijn. “

            N 51: “ Dinsdagmorgen 09u20 [ Red. 6 april] gemeente Bedum gebeld. 35

                       gewacht. Belbus na telefoon kwam om kwart over tien , ging naar

                       Middelstum in plaats van naar Bedum. Bus was daar weg. 10 minuten

                       Te laat. Wachten op de bus van plusminus 10 over 11. In Groningen

                       Op mijn werk om kwart over 12. Wie betaald de telefoon rekening.

                       Kan dat gedeclareerd worden? En bedankt.”

             N 52: “Als je met de bus naar de trein gaat, levert vooral de terugreis problemen

                       op met de aansluiting . De trein heeft vaak vertraging ,zodat je bij een

                        belbus niet van te voren zeker weet wanneer je die nodig hebt.

                        Nogal vervelend om ’s avonds lang te moeten wachten !!! Zoals het

                        nu gaat vind ik het slecht vooral omdat zolang van tevoren bekend was

                        Is het idee om een wisseldienst naar station Winsum te laten rijden vanuit ‘

                        Onderdendam? Een pendeldienst vanuit O’dam –Zuid naar Bedum vind ik

                        Ook een goed idee. “

              N 53:  “ De aansluiting van de taxi op de bus laat te wensen over. “

              N 55:  “ Voor het bereikbaar blijven van Onderdendam en omgeving voor

                        mensen die afhankelijk zijn van de bus , ondersteunen wij dit

                        initiatief van harte. “

               N 59: “ Ik ga nooit met de bus. Maar voor de personen die regelmatig met

                          de bus gaan , zou ik het fijn vinden  dat de nu bestaande bus- regeling

                           zo blijft.”

                N 60: “ Ik dacht dat ‘de politiek’ streefde naar de leefbaarheid van het

                             platteland. Waarom dan in zee met Q-buzz , puur om financiële

                             gronden? “

                N 61: “ Wij vinden dat er vaste tijden moeten zijn voor de pendelbus want als

                           je geen rijbewijs  hebt, kun je via de bus mobiel zijn. Het maakt het er niet

                           aantrekkelijker op de bus te nemen. “

                N 62: ” Ik vind het heel erg vervelend dat de bus niet  meer langskomt. Ik heb     

                           overdag  zelf geen auto en de bus is de ‘enige’ vervoermiddel voor mij

                           met mijn kinderen . Helemaal bij slecht weer.”

                 N 63: “Ik reis niet per openbaar vervoer maar het is waardeloos van Q-bus en

                           En gemeente om het niet beter te regelen. “

                 N 64:  “ Ik vind het belachelijk dat de bus hier niet meer stopt. Ik reis met de

                            voor werk. Mijn vriendinnen komen met de bus hier.”

                 N 68:  “Wij maken geen gebruik van openbaar vervoer.”

                 N 70:  “Ik vind ondanks dat ik niet zo vaak ga, wij toch wel vinden dat met

                              name de jeugd en de ouderen met het openbaar vervoer moeten

                              kunnen.”

                  N 71: “ Voor mijn vrouw en dochter van buitenlandse afkomst is het zeer op

                             Elke dag op een ander tijdstip met de taxi te worden opgehaald. Als de

                             taxi gaat naar Middelstum i.p.v. Bedum [ langere reistijd]. “

                  N 72: “ Na de zomervacantie gaat onze dochter ( 12 jr.) naar het voortgezet

                             onderwijs . Eerst op de fiets maar als het weer veranderd en de

                              windertijd aanvangt zal ze lijn 61 moeten nemen. “

Geachte Onderdendammers,

In overleg met de gemeente en de aannemer, die verantwoordelijk is voor de werkzaamheden in Onderdendam, hebben we moeten constateren, dat het onmogelijk is om het oud papier op te halen in de maanden april en mei. De wagens moeten erg ver omrijden om de container te bereiken en veel straten kunnen niet met de trekker bereikt worden.

We hebben besloten om 23 april en 28 mei geen oud papier op te halen. We hebben op 21 mei een container staan op het grasveld aan de Beckeringhstraat. U kunt deze dag zelf het oud papier naar de container brengen. Mocht dit voor u niet mogelijk zijn en wilt u wel uw oud papier inleveren, dan verzoeken wij u iemand uit uw straat te vragen om het mee naar de container te nemen. Mocht dat niet mogelijk zijn dan kunt u naar school bellen. De leerkrachten zullen iemand benaderen om uw oud papier op te halen.

Team CBS De Haven

050-3049194

Hieronder ziet u wat beelden van wat er allemaal met Onderdendam gebeurt prachtig vastgelegd door onze Dorpsfotograaf. 

embedded by

Inzetten Bel-taxi i.p.v. Lijn 61 wekt diepe bezorgdheid in Onderdendam en omgeving.

Een paar dagen voor de Pasen maakte OV-aanbieder Q Buzz bekend vanaf 6 april alle haltes tussen Concordiaplein in Middelstum en de Halte Bedumer Bos buiten werking te stellen. Op dat moment was het behalve digitaal i.v.m met de vrije dagen niet meer goed mogelijk om direct te reageren . Maar op dinsdagochtend 6 april rinkelde zowel bij de Taxi-aanbieder , de Gemeente Bedum, de Provincie en het bestuur Dorpsbelangen Onderdendam zze frequent de telefoon van bezorgde en verontwaardigde OV-gebruikers . Secretaris bestuur Dorpsbelangen Onderdendam, Kees Willemen, had na wat spoedoverleg in het Paasweekend met bewoners al besloten een Bliksem-enquête onder OV-gebruikers te houden in Onderdendam en Stitswerd . Hij is zelf frequent OV-gebruiker , soms tweemaal daags vanwege allerlei vergaderingen en werk in de drie Noordelijke provincies . Vooral toen Q BUzz in zijn eerste reactie richting gemeente als argument gebruikte dat “ maar zes personen per dag vanuit Onderdendam en Stitswerd gebruik maakten van lijn 61’’. Dorpsbelangen ziet de enquête als inhoudelijke ondersteuning voor de vragen die de fracties van de Gemeentebelangen en de Partij van de Arbeid woensdag 7 april aan Wethouder Henri te Velde stelden.

Dorpsbelangen is verbaasd over de opstelling van Q Buzz. Vijf jaar lang heeft een grote groep actieve inwoners in Onderdendam . soms meer dan dertig personen, overlegd met de verkeersdeskundigen van Provincie, Gemeente, Verkeerspolitie in het kader van de Herinrichting van het wegennet in en door Onderdendam, een bekend kruispunt van provinciale wegen in Noord Groningen. Het is onbegrijpelijk dat bij aanvang van de uitvoering zo’n essentieel onderdeel als vervangend vervoer dan zonder overleg met het dorp door de OV-aanbieder wordt ‘geregeld’. Inmiddels heeft Q Buzz de cijfers wat opgekrikt maar daar is geen enkel behoorlijk onderzoek in het dorp zelf naar verricht. Dorpsbelangen is nu bezig huis aan huis iedereen te enqueteren die gebruik maken van Lijn 61.

“Q Buzz zou blij moeten zijn met het feit dat gebruikers zoveel energie in het behoud van kwalitatief goed OV steken ! Voor ons dorp zo dicht bij de Stad is goed en betrouwbaar OV een van de belangrijkste fundamenten in het behoud van de leefbaarheid van ons dorp waar veel mensen wonen die in Groningen onderwijs volgen, werken en vergeet vooral niet uitgaan. Onderdendam is notabene Poppilot –dorp van de Provincie Groningen. Bovendien gaan een aantal basisschoolleerlingen in Bedum naar een van de twee basisscholen. De eerste reacties binnen een paar dagen laten nu al zien dat de enquête een open zenuw in het dorp heeft geraakt. Er wordt heel druk gereageerd. Ik ben nu op twee derde van mijn route door het dorp bij het uitzetten van de 308 formulieren of ik heb al 45 reacties binnen. Sommigen met zelfs zeer persoonlijke opmerkingen, van bezorgdheid tot regelrechte woede.” A.s. Donderdag hoop ik met de uitslag te kunnen komen. Dan weet Q Buzz meteen hoe groot de interesse op dit deel van de route van lijn 61 onder gebruikers in Onderdendam en Stitswerd is. Ook in Noord- Bedum zijn er behoorlijk wat opstappers weet ik uit ervaring. Voor school, werk , winkelen en uitgaan in Groningen. ”

Verenging Dorpsbelangen Onderdendam

Op 10 April was het alweer bijna een jaar geleden, dat na een lang traject en een zeer bijzondere restauratie, Molen Hunsingo in haar volle eer en glorie is hersteld. Deze prachtige graanmolen steekt weer als een kroon uit boven het pittoreske Onderdendam en is inmiddels een vertrouwd aangezicht geworden van het dorp.

In het voorjaar van 2009 werd de Molen, door toenmalig burgemeester van Bedum Wilte Everts officieel feestelijk geopend. Afgelopen 10 april is dit dan ook gevierd met een open dag en een gezellige braderie.

Voor de jongsten was er een springkussen en kon er gereden worden op een echt paard. In de molen werd vollop genoten van het lekkere eten en de gezellige muziek.

vd. Helm

Foto’s vd Helm

Beste vrienden, dorps- en partijgenoten, mede-busreizigers,

Vanaf vandaag heeft Qbuzz besloten geen busverbinding meer te onderhouden met het dorp Onderdendam, dit vanwege de grootschalige werkzaamheden in het dorp! Voor de Bedumerweg duurt de aanvang daarvan nog een week maar, zeer pro-actief, is nu de dienstverlening al gestopt. (al zag ik net toch nog weer een bus rijden??) Dit betekent dat er tot het eind van het jaar geen mogelijkheid is om met de bus vanuit Onderdendam of naar Onderdendam toe het dorp rechtstreeks te bereiken. En passant betekent dat ook voor een groot deel van Bedum dat er dus geen doorgaande verbinding meer is..

Er is de mogelijkheid om gebruik te maken van een gratis belbus (wel minimaal een uur van te voren bellen!) tussen Onderdendam en Middelstum en vv. De reden die Qbuzz voor deze voortvarende actie geeft is het zeer geringe aantal reizigers dat gebruik maakt van lijn 61! Als ik hun telling mag geloven zijn dat er wel 5 (per dag? per uur?) Dit is geen goede regeling en ik wil (met VDO aan mijn zijde) pleiten voor een busje dat het dorp aandoet, zowel vanuit Onderdendam naar het Bedumerbos als vv. Hiermee wordt het dorp Onderdendam bediend maar ook een groot deel van het dorp Bedum! Ik snap dat dat niet elk half uur gaat rijden maar daarvoor kan in gezamenlijkheid (VDO, de gemeente Bedum en Qbuzz) een oplossing gezocht worden..toch?

Om dit te kunnen bewerkstelligen is er het zogenaamd ‘piep-systeem’ .. simpel? ja als wij allemaal onze eigen oplossing bedenken dan wordt er niet ‘gepiept’ en verandert er dus niets. Wij moeten dus ‘piepen’ dat kan via de telefoon van Qbuzz 0900 7289965 of de gemeente Bedum Richard Visser 06 53819870 of via andere kanalen zoals rechtstreeks de gemeente (Peter Sijbolts) of de provincie. Dit kan natuurlijk ook via uw eigen ingangen en netwerk! Ik zou zeggen: aan de slag! en zegt het voort!

Annemieke Neuteboom

De bibliobus staat vanaf vandaag tot en met 11 juni bij Abemec (Winsumerweg) De middaguitlening komt te vervallen.

Extra service: tot 1mei kunnen de boeken boetevrij worden ingeleverd.

Namens de bibliothecaris.